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    電動面包車-海獅EV300金杯參數評測

    作者:中豪瑞龍 瀏覽:19 發表時間:2020-12-08 10:09:24 來源:原創


    從外觀上看,EV300和X30之間沒有太大區別,并且還介紹了客運版和貨運版。貨運版本和乘客版本之間的區別在于,乘客版本在后排配備了座椅,而貨運版本將后排隔離,并將車窗改為盲窗,從而形成了一個獨立的貨艙。底盤,電源系統,內部配置等沒有差異。這次我們將重點介紹EV300的貨運版本。電動面包車


    EV300的貨艙容積為5.28m3,這是在微型表面上相對較大的裝載空間。機身尺寸為4495 * 1680 * 1990(毫米),是標準的微臉尺寸。該電池使用力神的三元鋰電池,容量為49.1kWh。該電機使用精密的永磁同步電機,額定功率為40kW,峰值功率為75kW。電池和電動機都比市場上當前的主流配置高一個規格。電動面包車


    但是,有了更好的配置,可以有更好的實際體驗。為了驗證EV300的實際使用,我們進行了實際測試。整個測試過程在深圳進行,路段包括高速公路,高速公路,城市街道,擁擠的道路等,以盡可能地恢復實際使用場景。電動面包車


    充滿電后,儀表顯示305公里的里程。車輛啟動后,電動機發出明顯的噪音。這種低頻噪聲會在一定程度上影響驅動器。開車后,配備40kW電動機的EV300顯然具有更好的動力體驗。無論是啟動還是終端加速,功率始終處于接通狀態。但是,不僅是EV300對于所有動力,方向盤左下方都有一個SPORT按鈕,這就是我們通常所說的S檔。就個人而言,我不建議您使用S文件,因為它比D文件消耗更多的能量,并且會令人上癮。無論您是在城市還是在高速公路上,無論您的汽車有多快,只要按下SPORT(運動)按鈕,車輛都會顯著加速,這類似于渦輪增壓燃油車的體驗。通過踩下S檔加速器,車輛將更強勁地加速并做出更快的反應。電動面包車


    在高速公路上,EV300的最高時速為110km / h,是極少數可以達到該速度的電動物流車輛之一,并且高速時的速度響應也相當快。而且車身在高速下的穩定性也更好。在試駕的兩天里,由于不時降雨和一段時間的大雨,地面濕滑,許多坑洼或減速帶都被雨水覆蓋。如此之多的坑洞是無法避免的,它們只是滾了過來。但是,EV300的底盤不如微面底盤想象的那樣堅硬和顛簸,并且在穿越這些顛簸的道路時,駕駛室所感受到的振動并不明顯。此外,EV300的轉彎極限相對較高,以65 km / h的速度轉彎時,高速出口的急轉彎并不明顯。這也可以看到此機箱調整的功能。電動面包車


    它具有強大的動力和良好的底盤。經過兩天的試駕,這款微臉還具有S檔試駕SRM新元新能源新海獅EV300,EV300最終行駛了213公里(剩余功率20%,配備空調)。對于配備49.1kWh電池的微臉,此結果是正常的。據我們了解,目前鑫源新能源EV300的指導價為8.98萬元,略高于市場上其他微面品牌,但實際使用體驗也明顯好一些。對重負載有高要求的用戶可以專注于此。電動面包車


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