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    未來可期!政策推動新能源物流車高速發展

    作者:中豪瑞龍 瀏覽:60 發表時間:2020-11-14 13:51:37 來源:原創


    新能源物流車在“藍天保衛戰”下,得到政策大力支持,取得了良好的銷售成績,在物流車領域獲得了一席之地。 現在,綠色貨物、綠色城市成為物流行業現在的“流行”,在城市道路權的開放、運營補助金的支持下,新能源物流車迎來了難得的發展機會。


    政策支持新能源物流車的發展


    近年來,網上購物興起,發展迅速,快遞物流業高速發展,隨之市內配送的需求量越來越大。 同時隨著人們生活水平的提高人們對居住環境提出了更高的要求。 城市配送和物流行業的發展面臨著新的機遇和挑戰大力支持和發展綠色物流使清潔、節能、環保的新能源物流車成為了良好的選擇。


    為了進一步推進新能源物流車的發展,全國共有兩個共計46個城市申請綠色貨物配送示范工程建設了城市。 2019年1月,交通運輸部、公安部、商務部聯合發布了《城市綠色貨物配送示范工程績效評價細則》,機制體制保障、城市配送物流基礎設施、城市配送車輛及配套設施、便利通行條件、先進配送組織模式、信息化建設、市場主



    目前深圳、成都、長沙、廈門、石家莊等城市給予新能源物流車路權優惠政策。 深圳、成都等城市還開放著啟動了新能源貨物車輛監視平臺。 深圳率先發布新能源物流車運營補貼,安陽、武漢、鄭州、蘇州等城市也出臺了運營補貼政策。


    研究發現,各地區結合自身資源發布和經濟發展的實際,根據城市綠色貨物配送示范工程的績效評價要求,為新能源物流車的普及應用創造了良好的市場和政策環境。


    新能源物流車在細分領域得到了廣泛的應用


    在政策支持和新能源物流車全行業的共同努力下新能源物流車的產業環境越來越好。 經歷了粗放的增長后,新能源物流車轉向以質量取勝,產品性能明顯提高,得到市場認可,在物流行業的應用越來越廣泛。


    由于動力電池的續航能力和能源補給不便等原因,新能源物流車被廣泛應用于“距離要求短、速度要求低、性能要求不高”的城市配送領域,城市配送已經成為其主要的“戰場”。 據悉新能源物流車已經廣泛應用于快遞、電商、零售終端、城市貨物、醫藥物流、搬家等城市貨物的各細分領域。


    快遞是最早使用新能源物流車的領域之一,主要應用于中轉場和網點之間的支線運輸,很少暫時應用于城市間的干線運輸。 在車型選擇中,根據距離和每天的運輸頻率,輕卡、大VAN、微卡、微面等新能源物流車的車型被廣泛使用。

    零售終端的配送是城市配送的主要領域,也是模式最復雜、參加者最多的領域。 零售店復蓋了城市的所有地區,因此對燃油車有路權限制的地區來說,新能源物流車是零售終端配送企業的最佳選擇。 像深圳這樣設有燃料物流車全天禁止進入綠色物流示范區的城市,對于示范區內的店鋪配送業務,新能源物流車幾乎是唯一的選擇。


    隨著網絡貨物處理平臺的興起,城市貨物處理變得更加高效和方便。 在有道路權限制的城市,新能源物流車成為城市貨物運輸的最佳選擇。 新能源物流車考慮到了節能環境,所以近年來也開始在醫藥物流領域使用。


    隨著充電基礎設施的建設,新能源物流車的能源補給(電量)問題得到很好的解決,全面應用于物流行業的城市間運輸已經不是“夢想”。


    打鐵也需要自己的硬新能源物流車的將來可能性。


    新能源物流車的發展并不順利。 在初期的發展中,由于補助金政策得到大力支持,為了得到補助金,大量的車企業“上馬”新能源物流車,生產大量的“問題”車,使新能源物流車的運營商和司機“頭痛”。


    隨著國家引退坡和前期的不良口碑影響了新能源物流車的銷量,新能源物流車企業進入了以質量取勝的時期,真正性能優良的新能源物流車可以在市場競爭中生存下來。


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